簽租車條約的時候需求注意甚么？

1、仔細打聽租賃公司的承諾，以充分享用各項應得的權益。

2、出租轎車網打聽車的日限公里數和勝過限數后的計費規范。一般中檔轎車的日行 駛里程應在150公里之內，但也有許多租賃公司是不限公里數的，您可根據情 況（車況、租金、服務項目等）權衡比較各自的概括條件。

3、為防止有事不能及時還車，淄博租車建議應認真打聽續租劃定及租賃超時的計費劃定，避免事后與租賃公司之間發生異議。

4、簽條約的末了一項內容是填寫驗車單，淄博租車覺得這是雙方共同認定車況的過程。

租車自駕游怎樣選定車型

根據動力傳動方式，汽車可分為“四輪驅動”，“發動機前置、后橋驅動”，“發動機前置、前橋驅動”，“發動機后置、后橋驅動”四種: 　 四輪驅動方式要緊用在少許越野車上，好處使前后輪都有驅動力，牽引力大，通過性強，附著力大，穩定性好，車身和傳動系統的鋼板比轎車厚、 安全系數高，適于越野。但壞處是分量大，節油性差。 發動機前置、后橋驅動方式要緊用在少許中、高級轎車上,好處是前后橋承載的負荷基本一樣，動力性強，牽引力大，在爬坡、泥濘道路和波動路上行駛時，動力性、防后輪側滑和穩定性明顯優越于“前置前驅動”的汽車。但其壞處是傳動軸退至后橋，導致地板凸起，幾個總成分開布置，占有空間較大，非常難使汽車小型化。 發動機前置、前橋驅動方式要緊用在中小型汽車上,好處是省了傳動軸，地板平坦，傳動系緊湊，分量減弱，地板低落，重心降落。但其壞處是上坡時分量向后移，前橋負荷減弱，不可以出租轎車網產生足夠的牽引力，在較滑的路面上因前橋分量不夠而產生不了足夠的牽引力；下坡時前橋負荷過重，特別是在下坡剎車時前橋負荷會進一步加劇。這種車型不宜在上下坡較多的山區應用。 發動機后置、后橋驅動方式要緊用在微型車上，好處是省了傳動軸，附著力大，牽引力也大，軸距較小，地板下沒有排氣管，發動機廢氣、噪音不會玷污車廂內。但其壞處是后橋負荷大，轉彎易側滑，駕馭系統太長，布局復雜，冷卻系統復雜，行李箱太小。

租車發生交通變亂怎么辦？

駕駛自購車輛，一旦發生變亂，就要與保險公司交涉，因車主不諳習報案理賠程序，往往會鋪張許多時間和款項。做為車輛經管的專業租賃公司，平時就與保險公司有良好的合作關系，在處分理賠過程中，必然有明顯的優勢，能出租轎車網夠減少客戶的繁難，讓客戶的節余時間創造更大的利潤。

汽車租賃公司將汽車生產商、汽車經銷商和汽車用戶有機的緊密連結在一起。在蓬勃人們的租賃認識也非常全面，汽車租賃的益處已被人們遍及接受。在中國，跟著觀念的變化和市場的培養，企業、片面“以租代買”的用車觀念向量大面廣、充滿生氣趨向發展。